Principiul de funcționare al eșapamentului auto
1 、 Principiul interferenței acustice ：
Țeava de eșapament a unei tobe de eșapament de mașină constă de obicei din două țevi de lungimi diferite, care sunt separate și apoi se intersectează. Datorită diferenței de lungime dintre cele două conducte fiind egală cu jumătate din lungimea de undă a undelor sonore emise de mașină, interferența apare atunci când două coloane de unde sonore se suprapun în punctul de intersecție. Această interferență va face ca undele sonore să se anuleze reciproc, slăbind astfel intensitatea sunetului și reducând sunetul, obținând efectul de reducere a zgomotului.
2, Principiul de absorbție a energiei:
Silențiere rezistive: Silencerii rezistivi folosesc materiale poroase de absorbție a sunetului (cum ar fi fibră de sticlă, fibră de oțel, azbest etc.) pentru a absorbi energia sonoră. Când undele sonore intră într-o mufler rezistivă, ele se freacă de porii materialului absorbant de sunet, transformând energia sonoră în energie termică și disipând-o, reducând astfel zgomotul. Mustomul rezistiv are un efect de suprimare bun asupra zgomotului de înaltă frecvență, dar performanța sa de reducere a zgomotului asupra zgomotului cu frecvență joasă este relativ slabă. Muffler de rezistență: Rezistența Mufflerului schimbă impedanța undelor sonore prin structuri precum schimbările bruște ale conductelor de transversală a conductelor transversale ale conductei în secțiune transversală a conductei, prin secțiune transversală a conductei sau cavități rezonante, provocând reflectarea și interferența undelor sonore în timpul propagărilor. Această reflecție și interferență pot provoca atenuarea energiei undelor sonore, atingând astfel scopul reducerii zgomotului. Amortizorul rezistent are un efect bun de reducere a zgomotului asupra zgomotului cu frecvență joasă.
3 、 Principiul reducerii zgomotului compus ：
În aplicațiile practice, amortizoarele auto adoptă adesea principiul reducerii zgomotului compus, care combină rezistența și rezistența ca două tipuri de metode de reducere a zgomotului. Această amortizor compus poate absorbi și reflecta simultan undele sonore, cu o bandă mai largă de frecvență de reducere a zgomotului și un efect de reducere a zgomotului mai bun.
4, Alte principii speciale:
În plus față de principiile de mai sus, există și câteva principii speciale de reducere a zgomotului aplicate amortizoarelor auto, cum ar fi principiul de reducere a zgomotului cu microgăuri, principiul de reducere a zgomotului de reducere a presiunii și de expansiune etc. Aceste principii reduc zgomotul în moduri diferite pentru a se adapta la diferite aplicații. scenarii și caracteristici de zgomot.
În rezumat, principiul de lucru al unei amortizoare auto se bazează pe principiile interferențelor undelor sonore și absorbției de energie, ceea ce reduce zgomotul generat de motorul cu motor în timpul funcționării prin diferite metode și structuri de reducere a zgomotului. În aplicațiile practice, este necesar să luăm în considerare în mod cuprinzător factori precum surse specifice de zgomot, caracteristici ale frecvenței zgomotului și condiții de mediu pentru a selecta tipul și structura adecvată a tobei.
